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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「川習會」即將於4月舉行,外傳可能簽署「第四公報」;對此,外交部長李大維今(22)日表示,已向美方表達我們的關切,並認為不宜有這樣的發展,無論是在華府或台北,也透過官方和非官方管道表達我們立場。

美國總統川普和大陸國家主席習近平將在4月會面,外傳雙方可能簽署「第四公報」,引發各界關切。

民進黨立委蔡適應質詢時,詢問李大維此事。他表示,川習會即將登場,雙方是否可能簽署第四公報?李大維回答說,針對此事已向美方表達我們的關切,並認為「不宜有這樣的發展」。

李大維指出,美方當然也跟我們說他們的意見,但內容無法在此公開,外交部非常謹慎小心;「我們國家利益不能有任何傷害,在川習會沒結束前,任何可能性都是有可能」。

但他也強調,我們也把我們立場表達的很清楚,在華府、台北都有反應,且不單經由官方管道,非官方管道也都有表達我們立場。

 

 

 

 

 

 

工商時報【黃全興】

做為台灣專業的MRO,亞航公司在本國軍機商維業務貢獻心力,目前已執行軍用飛機的維修維護機型如下:B-1900型機、Fokker 50、UH-1H直升機、S-70C直升機、OH-58D直升機、TH-67直升機、CH-47直升機、AH-1W直升機、C-130H運輸機及T-34初級教練機。經由國防相關業務的拓展,亞航公司已經成為一股支援我國國防後勤的重要力量。

在軍機與零附件維修上,亞航公司目前得到13家原廠製造商(OEM)的授權認證,包括世界知名飛機、發動機製造廠認證與授權合格的維修中心,對軍機及零附件維修市場的爭取具有關鍵地位。

在GOCO專案上,亞航目前承攬「二指部軍工廠委託民間經營」案,主要負責C-130、T-34C、E-2T、S2T、500MD、S-70C型機維護及「松指部修護補給隊委託民間經營」案,負責Fokker 50及B-1900C等機隊的維護工作,長期以來提供高品質及高妥善率、高可靠度的維修服務。

於2006年間,國軍為了因應防衛需求,逐漸汰除老舊的S-2T反潛機,並採購P-3C反潛機,以應付日漸精密且複雜的反潛任務與電子作戰的需要。在洛克西德馬汀公司與經濟部工業局督導下,選定了亞航公司做為國軍P-3C反潛機的後勤支援者,並進一步在亞航公司建立廠級維修能量。

賽考斯基 台灣重要夥伴

亞洲航空公司在經過洛克西德馬汀公司技術移轉下,包含技術資料庫建立、飛機藍圖接收使用、人員學科及術科訓練、裝備工具授權製造、與專用裝備接收驗證等,目前公司已具備維修空軍P-3C反潛機的O/I/D各階層能量,並獲洛克西德馬汀公司授權為空軍P-3C反潛機廠級維修合格廠,將可提供P-3C反潛機未來數十年間的維修與支援需求,有效提升國軍作戰能力。

另外,針對軍用直升機的部分,目前賽考斯基公司因其在國內直升機數量眾多,未來勢必有維修與改裝的需求,因而要在國內尋找合作夥伴,以提供該公司產品的後勤支援。

經賽考斯基公司多次派員至國內勘查及檢視國內各廠家的人員及能量現況,最終選擇亞洲航空公司為其在台灣地區的維修支援夥伴,雙方將合作進行日後S-70機的改裝與UH-60M黑鷹直升機的後勤支援。

因亞航公司人員已完成賽考斯基公司相關技術移轉訓練,並且順利取得UH-60M黑鷹直升機原廠維修證照,亞航公司將以此技術為基礎,建立起國內UH-60M直升機的維修能量,支援國內UH-60M直升機維修需求。

而空軍與海軍的 S-70C機,因使用日久已達飛機設計的使用壽限,並有性能更新與物料支援的問題急需克服。

經賽考斯基公司至海軍、空軍現地檢視勘察飛機情況,已向我國軍方提出評估建議,以及尋求執行性能提升的方案。屆時,亞航公司將再與賽考斯基公司合作,共同執行S-70C機性能提升之工作,將更能提升亞航公司的飛機修護技術水準。



馬英九總統昨日在中央防災應變中心,聽簡報打瞌睡,幕僚遞紙條提醒,結果字條內容被媒體拍下來。民進黨立委姚文智今(21)日受訪指出,「紙條也太大張了,馬英九可能老花!」

馬總統聽取簡報時,打瞌睡被媒體全程拍下來,總統府發言人李佳霏遞紙條提醒,結果超大張的紙條內容全部曝光,上頭寫著,「總統,媒體在拍您打瞌睡,霏」。

前行政院長謝長廷在參選高雄市長之前,姚文智曾擔任辦公室主任,負責謝長廷的行政、法案等事務。姚文智指出,幕僚傳遞給老闆的紙條,適合的大小約「A4一半」,但重點要折起來,即使老闆隨手把紙條放在一旁,紙條還是自然蓋回來。

姚文智回憶說,他從沒提醒過謝長廷「不要睡覺」,通常紙條的內容是談參、新進場貴賓名單,或者提醒時間到。他表示,如果老闆的精神不好,他會主動送上一杯茶,但從來不會遞紙條叫老闆「不要睡覺」。

姚文智指出,從這個事件來看,李佳霏也很盡責、認真,但520這天也才發現,這是所選「霏人」的結果。



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